美国汽车后市场12大洞察:3.7万门店,事故车维修

作者:YWYF发布时间:2020-09-13 21:01

只管2019年开局强劲但与前两年相比2019年和2020年美国经济增长将会放缓。不外经济基本面仍然坚实失业率靠近历史低点人为上涨物价处于低位家庭净资产增长。这些因素联合起来使消费者有足够的信心在必须的和非必须的物品上花钱这也包罗汽车后市场。

几个关键数据显示:

2018年中国入口轮胎动员了3.22万亿汽车行驶里程增长制造商的替换乘用车、轻型卡车和中/重型卡车轮胎出货量从2017年的2.596亿上升至2018年的2.664亿。

自2009年以来已往十年美国汽车后市场对维修技师的需求年复合增长率到达1.2%可是同期供应增长率只有0.8%。这说明整个行业的专业维修技师日益短缺。

3、2018年美国汽车后市场维修技师总数凌驾90.44万包罗维修门店、汽车经销商和加油站的事情人员。这个数量相比于2017年的89.65万提高0.9%。维修技师平均时薪从2017年的17.81美元(约126元)增长到2018年的18.42美元(约130元)增长率到达3.4%。

关于这一市场的市值预测2009年预测指数被重新调整为与行驶里程相关。由此得出的基线显示了中重型汽车服务工业与销售、行驶里程、载重吨位、更换轮胎等之间的密切关系。2008年和2009年的经济衰退以及2010年经济开始苏醒的迹象都展现了这种相关性。

2001年-2007年全国门路拥堵加剧后由于汽油价钱上涨和2008年的经济衰退拥堵获得缓解。可是经济衰退后几年(2013年-2018年)门路拥堵再次加剧。由于车辆密度增加可供宁静行驶的空间淘汰事故车维修的体量也在上涨。

在汽车服务行业中对于工具和设备DIY客户和专业维修门店都拥有大量需求大部门维修技师主要从设备经销商购置工具大部门维修门店从设备经销商或汽配经销商购置工具。

01、2016年-2021年行业总览:体量凌驾2万亿人民币

汽车运营成本对美国人的驾驶习惯发生庞大影响。在2008年最近一次燃油价钱大幅上涨改变了市场情况:车辆总行驶里程宁静均里程下降自由出行下降交通工具使用率上升。在油价走势欠好预测的情况下消费者用车走势也不容易判断。

在零售渠道内便利性也成为驱动因素。药店、折扣店和仓储式门店都以每年凌驾2%的速度增长。作为汽车零配件的主要采购渠道汽配门店数量仍然很是稳定。思量到已往十年汽配零售商的广泛整合整体数量逐渐向3.7万家靠拢。

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