中国汽配市场企业未来竞争中“数字化转型”已

作者:YWYF发布时间:2020-09-11 10:04

因此当前全国有一千多家汽配城和三百多万从业人员的传统汽配流通业态的企业竞争能力无法在未来获得竞争优势。对传统业态的企业来说数字化转型不再是一个可选项而是一个必选项。要具备同业和异业共有的竞争优势才有可能在未来的竞争中胜出。

第一要重视毗连的作用毗连就是气力毗连就是资源。我们有理由相信在未来中国汽车配件市场生长中会泛起几个像今天在消费类互联网这个领域里的一些巨型工业互联网巨头那么工业互联网巨头毗连的规模很是广泛。

中国汽配市场数字化转型是从B2B传统渠道经销商围绕着“商机挖掘”这个焦点命题展开的。从战略定位来视察信息服务业企业是这个市场的领跑者;而传统的经销商们是快速追随者。现在代表信息服务业的企业有:中驰车福、开思时代、国美、京东、途虎养车等;代表传统经销商的有:巴图鲁、三头六臂、快准车服、甲乙丙丁等。其中另有以新康众为代表的与阿里融合模式的企业。真正进入市场的数字化转型的汽车配件制造企业我们还没有发现。

今天我们看中国汽车配件市场的本质在数字化中没有真正的变化其本质依然是围绕商机挖掘和促进生意业务的互联网运动许多企业已经失去了本源和初衷成为资本的工具。而数字化战略是资助传统业态的配件流通企业在异业竞争中具备一种新的能力当传统能力和异业好比互联网企业的这种新的能力很好的融合将为服务终端企业和客户提供越发的优质服务资助企业降本增效才气够在难题的情况中保持成本优势和效率优势以及组织的弹性和对情况的快速响应能力。从而实现传统业态的配件流通企业的双轮驱动效应。

现在对汽车配件市场的企业来说是一个难题时期我认为:用数字化转型实现企业的韧性是一条不错之路。

一、数字化转型应有的认知

此次疫情对各行各业均带来庞大挑战。特别是中国汽配市场从汽车配件制造企业、汽车配件流通商及维保服务商等整个链条所展现的形势也十分严峻科技成为了竞争的制高点。而且从全国经济征兆来看疫情之中企业韧性很是重要企业需要在重压中保持运营在市场下滑情况下有空间保持生存和生长需要我们具有相当之高的全方位的应对能力。在市场博弈中效率依然是主导因素企业的运营体系、价值体系、供应链体系、生态体系将直接决议企业的投入产出比的价值回报。

上一篇:本报记者 周尚伃 国海证券副总裁卢凯

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